ASSIETTES CAMPAGNE DE FRANCE 39-40 - Pt.4

 

Ayant appris que nous risquions d'être 14 pour Noel, je me suis rendu compte qu'il me manquait deux assiettes dans ma série Campagne de France 39-40 ! J'ai donc ressorti deux assiettes et deux dessins d'avions afin de compléter mon service !

Ci-dessus, treizième assiette du service, assiette Bloch 175.

Ci-dessus, quatorzième et dernière assiette de mon service, l'assiette Morane 230 avec un dessin que je trouve assez joli.

A tout hasard pour compléter mon service d'assiettes Campagne de France 39-40, j'ai réalisé un joli plat Morane Saulnier 406, ci-dessus avant cuisson.

Ci-dessus, plat Morane 406 du plus bel effet après cuisson !

Tout le monde aura bien sur reconnu le Morane 406 de la 6eme escadrille du GC III/1 peint sur la boite de maquette SMER au 1/72eme.

Ci-dessus, fin de mon service Campagne de France 39-40 avec une dernière petite photo de famille.

Bref, vivement Noel !

THE SPIRIT OF HO BO

F-80 SHOOTING STAR sur PORCELAINE Pt.1

Ayant trouvé chez Leclerc des assiettes géantes genre assiettes à pizza, j'ai décidé de me faire plaisir et d'en acheter une afin de réaliser une peinture originale : le noze art du F-80C Shooting Star FT-591 The Spirit of HO BO du 8th F.B.Wing à Suwon en Corée en 1952. Et c'est parti ...

Ci-dessus, le début du commencement. J'ai découpé tous les motifs que j'ai placé sur mon assiette et j'ai commencé le dessin du HOE BOY au trait de peinture noire.

Ci-dessus, le HOE BOY est terminé. Je vais passer à la peinture du mot HO BO.

Ci-dessus, je retire les modèles à mesure que la peinture avance. Il vaut mieux éviter de mettre les coudes dedans !

Ci-dessus, assiette terminée et cuite. Le rouge n'à pas bien résisté à la cuisson mais pas mécontent quand même !

Pour ceux qui ne le sauraient pas, la contraction HO BO vient du mot Hoe Boy qui désignait pendant la grande crise de 1929 aux USA un vagabond qui se déplaçait toute l'année avec ses outils ( Hoe = Houe ) pour trouver un peu de travail et donc un peu d'argent pour survivre.

Ci-dessus, le Lt. W.R. Guibor devant son F-80C Shooting Star sur le terrain d'aviation K13 de Suwon en Corée le 28 octobre 1952, lorsqu'il à effectué la 50 000eme sortie du 8th Fighter Bomber Wing.

Le Lt. Guibor aurait décoré son F-80 du symbole du HO BO car son escadron se déplaçait sans arrêt de terrain en terrain avec tout son matériel. A noter que le HO BO ne tient pas une houe mais des bombes.

Voila donc la première assiette d'une série que j'éspère longue. A suivre peut-être...

CORPO AERO ITALIANO 1940 sur PORCELAINE Pt.2

Troisième et quatrième assiettes ramenées de Rome et ornées des insignes du 13e stormo italien de 1940. 

Cette escadre, équipée de bombardiers Fiat BR.20 faisait partie du Corpo Aéro Italiano envoyé en Belgique en 1940 par Mussolini pour participer à la ''victoire'' sur l'Angleterre !

Ci-dessus, peinture du centre de l'assiette La Maledetta.

Ci-dessus, assiette après cuisson. Malheureusement, l'insigne de La Maledetta était portée par les appareils de la 5eme squadriglia et non pas par ceux de la 3eme squadriglia comme peint sur l'assiette. Mea culpa.

Ci-dessus, dessin de l'insigne de la 4e squadriglia.

Ci-dessus, assiette 4e squadriglia terminée et cuite. Les 4 escadrilles du 13eme stormo avaient toutes choisi un personnage de Walt Disney comme insigne.

Ci-dessus, vue en vol de Fiat BR.20 Italiens.

Le corpo aéro italiano à rassemblé environ 75 bombardiers Fiat BR.20 et une centaine de chasseurs Fiat CR.42 et Fiat G.50.

Ci-dessus, le Fiat BR.20 MM.22621 abattu lors de la mission du 11 novembre 1940.

Lors de cette mission particulièrement catastrophique, sur 10 bombardier BR.20 ayant décollé seuls 3 reviendront se poser en Belgique et sur 50 chasseurs CR.42, seuls 18 pourront rentre à leur base !

Ci-dessus et ci-dessous, le Sq/Ldr S. Tuck et les pilotes du 257 Sqn arborant les prises de guerre récupérées à bord des avions Italiens abattus : Pain, fromage, salami et bouteilles de Chianti !

Pure action de propagande décidée par Mussolini, la mission du corpo aéro italiano débutée en octobre 1940 prit fin en janvier 1941 avec des résultats catastrophiques.

Les pilotes Italiens équipés d'appareils désuets ont été engagés face à des pilotes Britanniques particulièrement expérimentés et dans un secteur qui leur était inconnu. Il pouvait difficilement en être autrement.

Ci-dessus, photo de famille de mes quatre assiettes ''Italiennes''. Même s'il semblerait qu'il y ait une petite confusion sur les n° d'escadrille, je trouve le résultat sympa. Aux suivantes...

Souvenir du Puy : Salière aéronautique juste incroyable !

Aujourd'hui, pas comme d'habitude une porcelaine que j'ai peinte mais un objet tellement incroyable que je le présente dans ces pages.

Chiné dans une brocante pour le prix dérisoire de 10 €, une magnifique salière poivrière moutarde en porcelaine en forme d'avion avec hélice '' souvenir du Puy ''.

Ci-dessus, autre face de l'objet qui porte la peinture '' Le Puy Vue Générale '' uniquement du coté gauche.

Vue de dessus.

L'objet désossé pour nettoyage. Il manque un récipient rond, je pense pour le poivre ca il n'y a que le couvercle. La salière et le récipient à moutarde sont OK.

Le dessous qui laisse apparaitre Porcelaine de France et un n° 10 peint au même moment. Voila qui fera fureur avec mes assiettes sur la table de noël !

Si quelqu'un possède des infos sur cet objet (période de production, autres objets de la même série etc...) je suis preneur avec joie pour compléter cet article.

CORPO AERO ITALIANO 1940 sur PORCELAINE Pt.1

 

Ayant ramené quatre assiettes en porcelaine d'un voyage à Rome ( non, je ne les ai pas volées ! ), j'avais décidé de leur réserver une décoration italienne...

Quoi de mieux que les insignes ''Walt Disney'' des Fiat BR.20 du 14eme stormo du Corpo Aéro Italiano installé en Belgique en 1940. Voici donc les deux premières assiettes de la (petite) série.

Ci-dessus et ci-dessous, avant et après cuisson pour mon assiette décorée de l'insigne '' Donald en colère '' porté par les Fiat BR.20 de la 1a squadriglia BT basée sur l'aérodrome de Melsbroek en Belgique.

Mussolini ayant eu l'idée géniale d'envoyer un corps aérien en Belgique afin de participer à la défaite annoncée de l'Angleterre, environ 200 avions ( Fiat BR.20, Fiat CR.42 et Fiat G.50 ) se sont retrouvés basés en Belgique entre octobre 1940 et janvier 1941.

Ci-dessus, superbe vue de l'insigne ''Donald en colère'' de la 1ere squadriglia et ci-dessous, deux Fiat BR.20 de cette unité en vol.

Le 13eme stormo BT rassemblait les quatre escadrilles : n°1 '' Donald '', n°4 '' Pluto '', n°3 '' La Maladetta '' et n°5 '' Pat Hibulaire ''.

Ci-dessus, assiette 5eme squadriglia en préparation. Le dessin central est fait, reste la couronne de l'assiette qui est loin d'être le plus facile.

Ci-dessus, La Torbida passée au four ! Pas mécontent !

Ci-dessus, 20 novembre 1940, le Cne F. Bassi et son équipage de retour de mission devant l'insigne de Gambadilegno ( Pat Hibulaire en Italien ). Le nom de baptême La Torbida se rapporte à l'avion. 

Après de plus amples recherches, il semble que l'insigne de Gambadilegno appartienne à la 3eme squadriglia et non à la 5eme. Mea culpa !

Ci-dessus, belle photo d'un Fiat BR.20, avion dont les photos sont plutôt rares à dénicher. 

A suivre pour les deux escadrilles restantes...

ORLEANS BRICY AIR Inversé

 

Aujourd'hui, je reprends ma série Variétés et curiosités avec un beau cachet inversé Orléans Bricy Air de 1971.

Ci-dessus, enveloppe envoyée par les Moyens Administratifs de la base aérienne 123 oblitérée le 3 juin 1971. Je n'ai pas trouvé à quoi pouvaient correspondre les initiales B.I.R.

Ci-dessous, détail du cachet agence postale air d'Orléans Bricy à la couronne inversée.

En 1971, la 61eme escadre de transport rassemblée sur la base aérienne d'Orléans depuis 1955, venait juste d'abandonner ses Noratlas pour des Transall C-160.

Ci-dessus, le Transall 61-ZF porteur des cocardes, marques et camouflage de début de période.

Ci-dessus, à nouveau le Transall 61-ZF n°F88 photographié en 1989. Son code en 61-Z peut le rattacher à l'ET 1/61 Touraine.

Ci-dessus, cette fois de l'ET 2/61 Franche-Comté, le Transall F5 61-ME photographié en 1989.

Ci-dessus, pour finir, vu en 1987, le Transall n°F4 61-MD de l'ET 2/61 Franche Comté aux couleurs de missions humanitaires. Plusieurs C-160 de la 61eme escadre de transport ont porté ces couleurs dont au moins les n°3 61-MC, n°18 61-MM et n°46 61-MR.

1995 - GERMAS 15/060 - 30 ANS

 

Aujourd'hui, non pas une enveloppe mais deux enveloppes vraiment pas courantes puisque émises à l'occasion du 30eme anniversaire du GERMaS 15/060 de Villacoublay.

Ci-dessus et ci-dessous, deux enveloppes GERMaS 15-060 30eme Anniversaire oblitérées avec le cachet de machine à affranchir de l'agence postale Villacoublay Air du 10 juin 1995, ci-dessus sur un timbre Sabine de Gandon à 30 cts et ci-dessous, sur un timbre Sabine de la liberté à 50 cts.

A noter le cachet manuel porté sur le timbre de poste aérienne Mystère 20 de 1965. Joli travail !

L'enveloppe reprend de plus quelques principaux avions utilisés par le GLAM er le GAEL de la base aérienne 107 : Mystère 20, MS 760 Paris, DHC6 Twin Otter et TBM 700.

Ci-dessous, juste pour le plaisir, détail de la flamme anniversaire.

Le GERMaS 15/060 à été créé en 1965 par réunion des moyens techniques des escadrons de transport 1/60 GLAM et 2/60 GAEL, tous deux basés à Villacoublay.

Si l'historique des escadrons de transport de l'armée de l'air est déjà assez complexe, l'historique des unités de GERMaS ( pour Groupe d'Entretien et de Réparation des Matériels Spécialisés ) est lui, quasiment inexistant.

A enveloppes rarissimes, photo rarissime avec ci-dessus le MH 1521 Broussard n° 207 ''A'' photographié en 1977 porteur de l'insigne de l'ET 2/65 Rambouillet.

Ci-dessus, carte postale armée de l'air d'un Mystère 20 orné de l'insigne de l'escadron de transport GAEL. A noter l'éclair rouge de la 65eme escadre de transport sur le fuselage.

Ci-dessus, surpris en 1988, le Morane Saulnier MS 760 n°82 65-LM à nouveau de l'ET 2/65 Rambouillet.

Ci-dessus, à nouveau un Mystère 20 photographié en 1986 et porteur cette fois-ci de l'insigne de l'ET 1/60 GLAM. A noter l'éclair bleu du GLAM sur le fuselage.

Le dernier Mystère 20 sera retiré de l'armée de l'air en 2007 après 41 ans de service.

En 1995, le GAEL ( ET 1/65 Vendôme et 2/65 Rambouillet ) et le GLAM ( ET 1/60 ) seront rassemblés au sein de l'ETEC 65 ( Escadron de Transport, d'Entrainement et de Calibration ).

Le GERMaS 15/060 deviendra lui ESTS ( en quelle année ? ) puis ESTA 060 ( Escadron de Soutien Technique Aéronautique ) sans doutes en 2006 toujours sur la base de Villacoublay.

Pour finir, au verso des enveloppes, tampon du GERMaS 15/060 curieusement inversé, qui fait apparaitre l'Afrique de l'ouest à l'est ! Surprenant pour une enveloppe d'une telle qualité.