AIR DEFENDER 2023

Aujourd'hui, encore une enveloppe faite en catastrophe à l'occasion de l'exercice Air Defender 2023 qui s'est tenu en Allemagne du 12 au 23 juin 2023.

Ci-dessus, enveloppe Air Defender 2023 portant le cachet bureau philatélique de la poste de Lyon Bellecour du 23 juin 2023, dernier jour de l'exercice 2023.

L'exercice se tenant en Allemagne, je ne voyais pas bien comment réaliser des enveloppes en France... J'ai profité de la petite participation Française qui se limitait à un unique E3F AWACS d'Avord et j'ai rajouté l'insigne de l'EDCA 36.

Un des plus important exercice aérien de l'OTAN jamais réalisé, Air Defender 2023 a rassemblé en Allemagne 250 avions, 10 000 soldats et la participation de 25 pays ! Même si cet exercice était en préparation depuis 4 ans, il s'adressait aujourd'hui clairement à la Russie.

La Luftwaffe à profité de Air Defender 2023 pour sortir les pinceaux et décorer l'A400M 94+27 de Wunstorf.

Ci-dessus, autre appareil porteur d'une décoration spéciale, le Tornado IDS 44+69 du TaktLwG 51 Immelman de Jagel.

Je pense que j'ai finalement bien fait de réaliser quelques enveloppes car je n'ai rien trouvé dans la philatélie Allemande. Nos amis d'outre Rhin, d'habitude très portés sur l'émission d'enveloppes souvenirs pour leurs exercices aériens commenceraient-ils à lever le pied ? J'éspere que non car ce serait vraiment dommage...

BALTIC AIR POLICING 2022

La France ayant décidé d'envoyer 4 Rafale en Lituanie au titre de Baltic Air Policing 2022,  je décidais pour ma part de réaliser quelques enveloppes philatéliques de l'évenement.

Ci-dessus, une de mes enveloppes Baltic Air Policing 2022 réalisées dans l'urgence la plus totale et oblitérées à la poste de Lyon Bellecour le 25 novembre 2022, date du départ du détachement Rafale de Mont de Marsan. Je remercie au passage les postiers de Lyon Bellecour pour leur excellent accueil.

Ci-dessus, une vue de la cérémonie du 01/12/2022 de transmission de clef de la base de Siauliai entre les pilotes Hongrois sur le départ et les pilotes Français et Polonais qui arrivent.

Le détachement Français de 4 Rafale a décollé de la base de Mont de Marsan le vendredi 25 novembre 2022 à 8h45 et a atterri à Siauliai après un vol de 3 heures et un ravitaillement à la frontière Allemande.

Si le détachement Polonais était prévu de longue date en Lituanie, le complément des 4 Rafale Français à été un pur caprice de notre gouvernement actuel !

Ci-dessus, le Rafale 141 30-GT du Normandie-Niemen à Siauliai.

Si les Rafale Français ont déjà été détachés en Pologne en 2014, eAP 2022 était leur premier détachement dans les Républiques Baltes.

Le détachement eAP 2022 était composé de deux Rafale du Lorraine et deux du Normandie Niemen, tous de Mont de Marsan. La mission Baltic Air Policing à duré quant à elle du 01/12/2022 au 31/03/2023.

L'exercice à été l'occasion d'entrainements avec la Luftwaffe à Amari (Estonie) et avec la force aérienne Suedoise sur la base de Satenas (Suède).

Ci-dessus, départ du Rafale 30-CN du Lorraine pour le vol du retour le 31/03/2023. Les Polonais et Français laissent la place aux Roumains et aux Portugais.

Les photos de cet article proviennent du site de l'OTAN  https://ac.nato.int/archive

TACTICAL AIR MEET 82

Aujourd'hui, remontons le temps avec l'enveloppe souvenir du Tactical Air Meet qui s'était tenu en 1982 sur la base aérienne Allemande de Jever.

Ci-dessus, très belle enveloppe portant le cachet Jever TAM 82 du 12 juin 1982. C'était encore la belle époque où les exercices OTAN donnaient lieu à des souvenirs philatéliques !

Ci-dessus, détail du cachet qui reprend bien les 6 nations assignée aux 2 et 4 ATAF-AAFCE : USA, Canada, Pays-Bas, France, Angleterre et Belgique, bien que la France se soit retiré de l'OTAN depuis pas mal d'années en 1982.

Les exercices Tactical Air Meet ont été créés en 1978 par rassemblement des exercices TWM et Royal Flush. Ils ont eu lieu tous les deux ans à partir de 1978.
L'exercice TAM 82 s'est tenu sur les deux bases Allemandes de Jever et Wittmund du 12 au 23 juin 1982.

Ci-dessus, une vue du RF-104G D-8138 du 306 Squadron Hollandais. Les Forces aériennes Hollandaises alignaient aussi les tous nouveaux F-16C du 322 Sqn de Leeuwarden.
L'exercice TAM 82 à rassemblé des avions de pas moins de 21 escadrons des 7 pays participants avec des missions journalières pouvant impliquer jusqu'à 45 avions attaquants face à 15 avions défensifs basés à Wittmund.

Ci-dessus, une vue du Mirage 5BR BR-26 portant l'insigne du 42 Sqn de Florennes. Le 42 Sqn était accompagné des F-16 du 350 Sqn lors de TAM 82.

Ci-dessus, le Messerschmitt F-104G n°7024 21+55 du JaBoG 32 vu lors du TAM 1980 porteur des grandes lettres d'identification sur la dérive. Lors de TAM 82, ces marques semblent avoir disparu.

Ci-dessus, le Messerschmitt F-104G n°7139 22+58 du JaBoG 34. L'Allemagne était le participant le plus important de TAM 82 avec 3 escadrons de Stafighter ( JBG 32, 33 et 34 ) et 4 de Phantom ( JBG 36, AKG 51, JG 71 et 74 ).

Ci-dessus, le Mirage IIIRD n°367 33-TP de l'ER III/33 de Strasbourg. Il semblerait que les Jaguar de l'EC 1/11 participaient aussi à l'exercice.

Ci-dessus, la RAF participait aux missions d'attaque avec seulement deux escadrons, le 92 Sqn équipé de Phantom FGR2 ( Ci-dessus le XV412 P ) et le 2 Sqn sur Jaguar.

Pour finir, dans le rôle défensif, entre autres, les F-15C Eagle du 36th TFW de Bitburg dont on peut apprécier les lignes particulièrement pures en configuration lisse avec ci-dessus le AF-84003.
A noter que ces avions étaient confrontés à de nombreux Starfighter vieillissants, mais qui, selon les textes d'époques, se seraient ''très bien comportés''.

EXERCICE ROYAL FLUSH 1975 BREMGARTEN

 

Encore une enveloppe traitant d'un sujet peu connu : les exercices ROYAL FLUSH...

Ci-dessus, belle enveloppe portant le cachet du 18eme exercice ROYAL FLUSH qui s'était tenu sur la base de Bremgarten flugplatz en juin 1975.

 

Ces exercices d'entrainement qui ont débuté en 1956, mettaient en compétition chaque année différents escadrons de reconnaissance de l'OTAN.
Bien que les infos sur ces exercices soient particulièrement rares, il semblerait que les unités participantes au ROYAL FLUSH XVIII étaient principalement les escadrons AG51 et AG52 de la Luftwaffe sur RF-4E, le 306 squadron Hollandais sur RF-104G ( photo ci-dessous ) ainsi que le 31 squadron de la RAF sur Phantom FGR2.

Le 18eme ROYAL FLUSH a été le dernier car ces exercices ont été transformés en rencontres BEST FOCUS à partir de l'année 1976.
A noter l'inscription sur l'enveloppe qui signale que ces courriers ont été transportés à l'altitude de 50000 pieds à bord d'un Phantom de l'AG 51 Immelmann.

Very interesting 1975 aviation cover with special postmark from Bremgarten Flugplatz ROYAL FLUSH XVIII.

NATO TIGER MEET 1980 CAMERI

Pour se réchauffer un peu en cette période neigeuse, cette très belle enveloppe souvenir du 20eme NATO TIGER MEET qui s'était tenu du 09 au 16 juin 1980 sur la base Italienne de Cameri dans le nord de l'Italie.
Ne m'étant pas rendu au Tiger Meet de 1980, je n'ai malheureusement aucune photo à présenter, par contre j'ai ramené les 2 photos ci-dessous du Tiger Meet de 1988 ( le 28eme ) qui s'était aussi tenu à Cameri.

L'organisation transalpine avait fait que tout un lot de spotters ( dont moi ! ) avaient pu accéder aux parkings avions grace à un portail laissé involontairement ouvert par la gendarmerie Italienne !
Nous nous étions gavé de photos avant d'etre reconduits fort poliment du bon côté des barrières. Heureux temps !
Le plus drole de l'histoire est que le chemin parcouru pour accéder aux parkings passait juste à côté d'un gendarme, mais celui-ci n'ayant pas eu la consigne de surveiller le portail, il n'avait pas levé le petit doigt !

Ces 2 photos montrant le CF-18 n° 188922 du 439 Sq. Canadien de Baden-Sôllingen n'ont rien d'extaordinaire, par contre elles m'avaient marqué à l'époque car les mécanos rassemblés sur son dos donnent bien une idée de la taille impressionnate du Hornet. A noter tout de même que ces mécanos n'avaient pas l'air plus surpris que ça de l'arrivée d'une cargaison de spotters.

Hereup, a very beautiful stamped cover and commemorative postmark for 1980 NATO TIGER MEET in Cameri air base ( Italy ).

RAF HARTLAND POINT

Retour en Angleterre grace à Laura avec une superbe enveloppe datée du 07/08/1971, émise à l'occasion du NATO AIR DAY de RAF HARTLAND POINT.
Le tampon représentant 7 HUNTER est superbe. Il fait référence aux Hunter de RAF CHIVENOR car Hartland Point est une base radar créée en 1940 et ne possede ni piste ni avions.
En 1971, CHIVENOR était un centre d'entrainement sur HUNTER avec le 229 OCU.

A noter que l'enveloppe, elle, à fait un vol d'entrainement au combat de 50 minutes sur le Hunter XG161 . Ah ces Anglais !

OTAN

Toujours en rapport avec l'OTAN, cette enveloppe en provenance de la BASE NAVALE DE NORFOLK ( Virginie ), branche ACT de l'OTAN.

Le siege militaire de l'OTAN se trouve lui à Bruxelles.

Ci-dessous, une photo prise à Bitburg en 1959 représentative des forces aériennes de l'OTAN... De quoi laisser reveur...