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OBLITERATIONS D'ENVELOPPES

Bonjour. Si comme moi vous réalisez vous-même vos enveloppes philatéliques en les oblitérant directement à la poste, contactez-moi j'aimerais connaitre votre retour d'expérience. A+. pepinpierre@orange.fr

samedi 16 mars 2024

2023 - DIEN BIEN PHU - 70 ANS

 

De retour de la poste de Lyon ou je suis allé faire tamponner quelques enveloppes antidatées. Il n'était pas envisageable de ne pas réaliser quelques enveloppes pour commémorer les 70 ans de la bataille de Dien Bien Phu.



Ci-dessus, enveloppe F8F Bearcat portant le cachet d'oblitération du 13 mars 2024, 70eme anniversaire du début de la bataille de Dien Bien Phu.


Ci-dessus, photo du Grumman F8F-1 94795 ''Z'' du GC 2/22 Languedoc qui m'a servi de base pour mon profil d'avion.
Le GC 2/22 participera à toute la bataille de Dien Bien Phu, soit à partir de Xieng Khouang, soit à partir de Cat Bi.


Ci-dessus, enveloppe ''Corsair'' encore oblitérée à Lyon le 13 mars 2024.


Ci-dessus, une vue du FAU-7 14F-12 133704. La flottille 14F participera activement à la fin de la bataille de Dien Bien Phu à partir de Bach Maï avec des AU-1.


Ci-dessus, enveloppe C-47 Dakota. J'ai repris le profil du 43-49824 utilisé pour mes enveloppes Opération Castor.


Ci-dessus, la photo prise par mon père en Algérie du Dakota 43-49824 du GT 1/64 Béarn, base de mon profil.


dimanche 10 mars 2024

2024 - 75 ANS du 1er VOL de l'OURAGAN - Pt2


Suite et fin de mes enveloppes consacrées au 75eme anniversaire du 1er vol du MD 450 Ouragan.


Ci-dessus, enveloppe 75 ans du 1er vol de l'Ouragan ''rouge'' avec timbre poste aérienne Gandon 200 francs de 1946 oblitéré avec le cachet bureau philatélique de Lyon du 28 février 2024. Ca en jette !
Ci-dessous, idem sur enveloppe PAP lettre verte.


Le Dassault MD 450 Ouragan à effectué son 1er vol le 28 février 1949. Il était piloté par Kostia Rozanoff, comme beaucoup d'autres prototypes de cette époque.


Ci-dessus, le MD 450 12-ZZ de l'EC 2/12 Picardie ( possible n°155 ), base de mon profil.



samedi 9 mars 2024

SO FLOYD 2024


Aujourd'hui, un sujet qui n'a rien à voir avec l'aviation ou la philatélie ( encore que ... ), mais que je ne pouvais pas laisser passer, le concert du groupe So Floyd qui s'est tenu à Lyon jeudi dernier !

Ci-dessus, le lieu de l'évenement, à savoir l'auditorium Lumière de la cité internationale à Lyon.

Ci-dessus, l'auditorium en début de remplissage. La place de concert était le cadeau de Noel de mon fils qui à eu là une idée sensationnelle.

Le groupe So Floyd à lancé son concert après une première partie sympathique.

Comme tout concert de Pink Floyd, les effets visuels étaient époustouflants !











Les musiciens et choristes n'ont pas grand chose à envier aux Pink Floyd et le chanteur est juste extraordinaire. Ils ne sont devenus Pink Floyd Tribute que depuis 3 ans !


Ci-dessous, comme lors du concert Pulse, le concert des So Floyd s'est terminé sur le morceau Run like Hell, avec ouverture d'une immense fleurs lumineuse au plafond. Surprise totale et souvenirs fantastiques !




dimanche 25 février 2024

2024 - 75 ANS du 1er VOL de l'OURAGAN - Pt1


 Aujourd'hui, quelques enveloppes commémoratives pour  fêter dignement l'anniversaire des 75 ans du 1er vol de l'Ouragan qui à eu lieu le 28 février 1949.


Ci-dessus, enveloppe commémorative 75 ans du 1er vol de l'Ouragan ''bleue'' oblitérée à Lyon le 28 février 2024 sur un timbre Poste Aérienne 40F Gandon émis entre 1946 et 1949. ( A noter que cette oblitération à été un peu anticipée puisque nous ne sommes que le 24 ! ).
Ci-dessous, même chose sur une enveloppe PAP.


Le Dassault MD 450 Ouragan a été produit à 421 exemplaires entre 1951 et 1954. Il à équipé les armées de l'air Française, Israélienne, Indienne et Hondurienne.


Ci-dessus et ci-apres 3 photos du MD 450 Ouragan conservé par le musée européen de l'aviation de chasse d'Ancone, base de mon profil d'enveloppes.


Il s'agit de l'Ouragan n°214 qui servait sur la base aérienne de Meknès en 1961 sous le code UG.
Rapatrié à Tours, il a été longtemps exposé sur l'aérodrome de Tours-Sorigny avant d'être récupéré par le musée en 1986.


Il a été superbement restauré et repeint aux couleurs de la patrouille de France 1956 alors basée à Bremgarten.

samedi 10 février 2024

1965 - 30eme ANNIVERSAIRE de l'ECOLE de L'AIR


Aujourd'hui, une petite curiosité de date sur le timbre archi-connu de 1965 30eme anniversaire de l'école de l'air.


Ci-dessus, jolie enveloppe affranchie avec un bloc de 4 timbres 30eme anniversaire de l'école de l'air et curieusement oblitérée avec le cachet Salon Air du 6 novembre 1965 alors que le samedi 6 novembre 1965 était réservé aux oblitérations 1er jour.

Ci-dessus, cachet 1er jour de Salon de Provence du samedi 6 novembre, la date de sortie officielle du timbre étant le lundi 8 novembre 1965.

Cette oblitération avec le cachet hexagonal Salon Air du 6 novembre m'a dons paru suffisante pour classer cette enveloppe dans ma rubrique ''variétés et curiosités''.


Pour rester dans les curiosités de l'école de l'air, trois photos du Noratlas n°24 312-BJ (F-TEBJ) photographié à Salon devant les Fouga Magister de la patrouille de France.


Ci-dessus, particularité du Noratlas 24, son nom de baptême peint sur le nez dans un ruban bleu. Il me semble me souvenir qu'il était inscrit ''Le Dinosaure'' mais sous toutes réserves. Si quelqu'un peut infirmer ou confirmer cette information, je suis preneur.
En attendant, c'est à ma connaissance un des rares Noratlas, voir le seul, ayant reçu une déco spéciale sur le nez !


Que l'on veuille bien m'excuser pour la qualité déplorable de ces photos mais je pense qu'elles font partie des toutes premières que j'ai réalisé (même si la qualité n'a pas tellement évolué depuis !).

dimanche 14 janvier 2024

2023 - ESCADRILLE KOSCIUSZKO



Le 17 aout 2023, la poste Polonaise à émis un timbre et une carte postale en souvenir des combats menés par la 7eme escadrille Kosciuszko en 1920. Ces deux documents étant superbes, j'ai décidé de les présenter dans ces pages.

Ci-dessus la carte (prétimbrée ?) ''Les pilotes Américains pour la défense de Lviv 1920'' présentant le Maj. Cedric Fauntleroy et le Cap. G. Crawford devant un Ansaldo A-1 de l'escadrille Kosciuszko. 

Ci-dessus, le superbe timbre à 3.90 Zloty orné d'un Albatros D.III Oeffag et des portraits du Maj. Fauntleroy et du Cap. M.C. Cooper, fondateur de l'escadrille.

Ci-dessous, détail du cachet 1er jour du 17 aout 2023.


La 7eme escadrille Polonaise Kosciuszko à été créée fin 1919 pendant la guerre d'indépendance de la Pologne avec une douzaine de pilotes volontaires Américains complétés par quelques pilotes Polonais.
Elle était équipée d'Albatros D.III Oeffag et d'Ansaldo A-1 Balila.


Ci-dessus, le Cap. Merian C. Cooper, fondateur de l'escadrille Kosciuszko sur un Albatros D.III.
L'escadrille Kosciuszko à été engagée dans la défense de la ville de Lvov en 1920 et à participé à la défaite de la cavalerie de l'armée rouge car sur ce front, du fait de la rareté de l'aviation en général, le rôle des avions militaires se bornait à l'observation et l'attaque au sol.


La Pologne à acheté 38 Albatros D.III (Oeffag) à l'Autriche en 1919. Ces avions, produits par l'ex Autriche-Hongrie étaient de la série 253 (Moteur Daimler 225 cv) et surclassaient aisément tout ce que la Russie Soviétique pouvait faire voler.


Ci-dessus, rien à voir avec l'escadrille Kosciuszko mais juste pour le plaisir, un Fokker D.VII aux couleurs Polonaises qui pourrait être le 502/18.
La Pologne utilisera une dizaine de Fokker D.VII récupérés sur son territoire pendant le conflit Soviéto-Polonais puis en achètera une quarantaine de différentes sources qu'elle conservera jusqu'en 1926.


Ci-dessus, présentation du timbre au musée d'aviation de Deblin le 17 aout 2023.
Après la signature du traité de Riga, l'escadrille sera dissoute en 1921 et ses pilotes retourneront aux USA où le Cap. Cooper fera carrière à Hollywood et deviendra le réalisateur du 1er King Kong.

mardi 9 janvier 2024

DAK SUR AVORD



Aujourd'hui, pour bien commencer l'année 2024, une enveloppe que j'avais réalisé à l'occasion du meeting de l'air qui s'était tenu sur la base aérienne d'Avord en juin 2016 et que je présente enfin !

Ci-dessus, j'avais voulu profiter du cachet du meeting aérien pour commémorer la présence des C-47 sur la base aérienne 702, sans aucun anniversaire de date. Comme d'habitude, j'avais fait ça un peu dans l'urgence ce qui avait entrainé une petite erreur puisque les Dakota sont arrivés à Avord en 1957 et non en 1947... Mea culpa.


Pour illustrer cet article, j'ai tout de même retrouvé deux photos de C-47 d'Avord dans ma collection !
Ci-dessus, le C-47B 44-76352 qui à été livré à l'armée de l'air en février 1945 et affecté à la Division d'Instruction des Navigateurs ( ancêtre du GE 319 ) d'Avord entre 1960 et 1965 avec l'immatriculation F-TEFG.
Après une carrière bien remplie, il sera cédé au Dahomey en janvier 1972 !


Ci-dessus, le C-47B 44-76725 affecté à la BA 702 entre 1959 et 1965 avec l'immatriculation F-TEFI. Acheté par l'armée de l'air en 1953, cet avion sera transféré à l'aéronautique navale en 1969.
Le parc de C-47 d'Avord passera de 3 avions en 1957 à 10 deux ans plus tard et au total 26 C-47 Dakota différents serviront au sein de la DIN entre 1957 et 1965 en soutien aux  Flamant.