ASSIETTES E.A.L.A. Pt.4 - Petit prince, Moustique et Uturu

Toujours sur ma série d'assiettes T-6 en Algérie, je présente aujourd'hui mes trois dernières productions, les EALA 13, 12 et 9/72, trois assiettes ayant demandé pas mal de travail mais malheureusement ratées...

Ci-dessus, début du dessin de l'Uturu, insigne de l'EALA 13/72 dans mon assiette.

Ci-dessus, premier essai de rond dans une assiette qui se présente plutôt bien. J'ai découpé un gabarit dans un carton ce qui me permet de tracer un cercle à peu près correct à la peinture et ensuite de le peaufiner à a gomme.

Ci-dessus, assiette EALA 13/72 indicatif radio Rabais terminée et cuite. Pas mal sauf que j'avais peint l'Uturu en gris mélange noir/blanc et que c'est le blanc qui à carrément pris le dessus à la cuisson. Premier raté... 

Ci-dessus, deuxième essai de dessin d'un rond avec le Moustique de l'EALA 12/72. Pour l'instant tout va bien.

Ci-dessus, assiette EALA 12/72 indicatif radio Manille terminée et cuite. J'étais tellement concentré sur mon dessin que j'ai oublié quelques traits noirs sur le corps du Moustique. Deuxième raté. A voir si je tente une deuxième cuisson après modif...

Troisième assiette, le Petit Prince de l'EALA 9/72, indicatif radio Cagna. Pour le coup, rien de compliqué...

Ci-dessus, assiette EALA 9/72 après cuisson. L'indicatif radio Cagna à été un peu abimé avant la cuisson, dommage et troisième raté.

Ci-dessus et ci-après quelques photos de T-6G en Algérie pour illustrer cet article. Je ne possède malheureusement pas de photos de T-6 des EALA 12 et 13/72.

Ci-dessus, T6-G à Oued Hamimin.

Ci-dessus belle photo du T-6G 14781 curieusement décoré, unité, date et lieu malheureusement inconnus.

Ci-dessus, le T-6G n°93073 attribué à l'EALA 9/72 des Petits Princes. Si les T-6G de cette unité ne semblent pas avoir porté leur insigne, les Fennec de l'EALA 3/5 le porteront en noir sur le fuselage.

Ci-dessus, les trois dernières EALA. et de huit. Encore deux, aux suivantes...

B.A. 172 - S.ch A. Kosseï - N'Djaména - 2010

 

Aujourd'hui, voyageons un peu avec une enveloppe pas courante en provenance de la base aérienne 172 Sergent chef Adji Kosseï, anciennement Fort-Lamy au Tchad, datée de 2010.

Ci-dessus, enveloppe portant le tampon Base 172 KOSSEI en provenance de la base aérienne 172 de Fort-Lamy / N'Djaména au Tchad. Cette enveloppe est oblitérée avec le cachet du Bureau Postal Interarmées 617 du 3 mai 2010.

Le BPI 617, successeur du BPM 617 créé en 1970 à Fort Lamy, sera plusieurs fois désactivé et réactivé pour être finalement dissout en 2014 et remplacé par un service du SPID ( Service Postal International pour la Défense ).

Un premier détachement d'aviation militaire arrive à Fort Lamy ( ancien nom de N'Djaména ) en 1930. Avec le ralliement de l'AEF à la France Libre, le terrain d'aviation prendra de l'importance pendant la seconde guerre mondiale avec notamment l'escadrille TOPIC qui donnera naissance au groupe Bretagne.

La Base Aérienne 172 sera officiellement créée en 1957.

Ci-dessus et ci-dessous, deux vues du MH-1521 Broussard qui orne l'entrée de la base aérienne 172. Il porte l'insigne de la 1ere escadrille Tchadienne, créée lors de l'indépendance du Tchad en 1960. Les deux photos ont été prises à deux époques différentes.

A partir de 1968, avec le développement de la rebéllion encouragée par la Lybie au nord du Tchad, un important détachement de Skyraider, Nord 2501, H-34 et Broussard sera mis en place.

La base aérienne sera fermée en 1975 pour être réouverte en 1978 et connaitre une importante activité avec les opérations Tacaud, Manta, Epervier, Serval et Barkhane entre 1978 et 2014.

Ci-dessus, le Mirage F1CR 112-NP de l'ER 2/33 Savoie passe devant un Sukhoï SU-25 de l'aviation Tchadienne en 2009.

Ci-dessus, un SA-330 Puma de l'ALAT.

Ci-dessus, le Mirage 2000D n°626 3-MQ de l'EC 1/3 Navarre vu en 2016.

La base aérienne 172 à finalement été laissée aux forces aériennes Tchadiennes le 30 janvier 2025.

Pour les plus curieux, le sergent-chef Adji Kosseï est né en mai 1945 et aurait été le premier pilote certifié de l'aviation Tchadienne au sein de l'escadrille Franco-Tchadienne. Refusant d'intervenir contre le FROLINAT, il aurait été exécuté par le gouvernement du président Tombalbayé.

CHATEAUDUN 2003 : Petite visite au Cimetière...

 

Aujourd'hui, allons faire une petite visite au cimetière, non pas celui des chrysanthèmes ou des éléphants, mais au cimetière des avions militaires de la base aérienne 279 grâce au souvenir philatélique émis pour le meeting aérien de 2003...

Ci-dessus, très belle enveloppe souvenir du meeting de l'air qui s'était tenu sur la base aérienne  de Chateaudun le 11 mai 2003, à l'époque ou le site était encore une base aérienne.

On aperçoit sur l'enveloppe le hangar Poulmic, construit pendant l'entre-deux guerres, chef d'oeuvre de modernité à l'époque et encore utilisé au moment du meeting.

Ci-dessus, vu en 2010, le Mirage 2000C 5-NP de l'escadron de chasse 1/5 Vendée en cours de maintenance.

Passons ensuite à une petite visite de quelques avions en cours de démantèlement. Les photos remontent à 2010...

Ci-dessus, un Mirage F1C anonyme sans autre marques que l'insigne de l'escadron Lorraine. A cette époque, le Lorraine était en sommeil depuis 5 ans.

Ci-dessus, ce qui reste du Transall C-160 61-MR du Poitou ou Franche-Comté.

Ci-dessus, quelques Nord 262 qui attendent le ferrailleur. Ces avions ont été retirés du service en 2004 pour l'armée de l'air et 2009 pour la marine.

Ci-dessus, bête rare, le Nord 262 AEN 316-DD du GE 316 de Toulouse. Cinq avions de ce type ont été construits pour l'entrainement Navigateurs Opérateurs Systèmes d'Armes.

Ci-dessus, alignement de carcasses de Transall devant deux fuselages de Mirage 2000C. Le Transall le plus proche est le 61-ZB du Poitou.

Ci-dessus, toujours en 2010, une vue du parc à ferraille où l'on peut encore voir les restes du Mirage F1 n°213 porteur de l'insigne de l'EC 3/33 Lorraine.

Autre vue du parc à ferraille avec encore un Mirage F1 et les restes de plusieurs Fouga.

Ci-dessus, sic transit gloria, un Fouga Magister de la patrouille de France en train de disparaitre dans le parc à ferraille...

ASSIETTES E.A.L.A. Pt.3 - PLUTO et RAMEL

 

Suite de ma série d'assiettes peintes T-6 en Algérie avec aujourd'hui les EALA 6/72 et 14/72.

Ci-dessus, assiette EALA 6/72 ornée de l'insigne du Ramel.

L'insigne du Ramel n'apparaissant pas sur les photos de T6 de cette unité que je possède, je n'en présenterai pas. Je ne sais d'ailleurs pas si les T-6 de cette unité ont porté leur insigne, les Fennec de l'escadron 3/10 l'ont, par contre, bien portée.

Ci-dessus, assiette EALA 14/72 ornée du Pluto à la mitrailleuse. L'indicatif radio de cette escadrille était Romarin.

Ci-dessus, maintenance d'un T-6 sur la base aérienne de Thiersville. L'insigne du Pluto à la mitrailleuse est bien visible même s'il n'a pas l'air d'être porté sur les autres appareils.

Ci-dessus, le T-6G 15078 de l'EALA 14/72 en vol. Comme on le voit sur le fuselage de l'avion, cette escadrille était parrainée par la 1ere escadre de chasse.

Ci-dessus, le T-6G serial 14781 qui porte, lui, l'insigne de l'escadrille sur l'arrière du fuselage.

Ci-dessus, photo de famille des cinq assiettes réalisées. Encore cinq... A suivre !

ASSIETTES E.A.L.A. Pt.2 - Les Biquettes

 

Deuxième partie de ma série T-6 en Algérie sur porcelaine avec les biquettes de l'EALA 3/72 indicatif radio RADIUM.

Ci-dessus, préparation des inscriptions et du dessin sur l'assiette EALA 3/72.

Ci-dessus, le dessin central de la biquette étant terminé, on peut passer aux inscriptions sur le pourtour de l'assiette, pas forcement le plus simple.

Ci-dessus, assiette EALA 3/72 terminée et cuite, troisième de la série. A suivre...

Ci-dessus le T6-G 93-080 orné de l'insigne du cabri de l'EALA 3/72 peut-être à Batna. L'EALA 3/72, parrainée par la 10eme escadre de chasse, à été créée en juillet 1956 et dissoute en novembre 1959.

Son insigne, le cabri, est celle de l'escadrille R239 de la grande guerre.

Le même avion vu de face. A noter les saumons d'ailes peut-être rouges comme la bande de fuselage.

ASSIETTES E.A.L.A. Pt.1 - Marquis et Balbuzard

Retour à la peinture d'aviation sur porcelaine avec une série que j'éspère longue : les insignes des Escadrilles d'Aviation Légère d'Appui en Algérie sur T-6 et T-28 entre 1958 et 1962.

A tout seigneur, tout honneur, j'ai décidé de commencer par l'insigne des Marquis de l'EALA 2/72, escadrille basée à Batna. Ci-dessus, début de peinture de l'assiette.

Ci-dessus, assiette EALA 2/72 terminée et cuite. Marquis était l'indicatif radio de cette escadrille, d'où l'insigne.

Ci-dessus, plus coloré, le Balbuzard de l'EALA 15/72 en cours de peinture. Le dessin reste assez simple.

Ci-dessus, assiette de l'EALA 15/72 (indicatif radio Magnum) terminée et cuite. Et de deux...

Ci-dessus, le T-6G 115051 de l'EALA 2/72 photographié sur l'aérodrome de Batna en 1958. On voit bien l'insigne des Marquis portée uniquement du côté gauche.

Ci-dessus, toujours à Batna en 1958, belle photo du T-6G 114346 de la même escadrille. Les avions sont armés de mitrailleuses et roquettes.

A partir de décembre 1959, l'EALA 2/72, entre-temps intégré avec l'EALA 9/72 à l'ESCADRON d'Aviation Légère d'Appui 3/5, sera équipé de T-28 Fennec.

Avec la fin de la guerre d'Algérie, l'Escadron EALA 3/5 sera rapatrié à Villacoublay en août 1962 puis dissout le 30 septembre de la même année.