TIGER MEET 1994 CAMBRAI - Pt.1 - Les Avions

 

Aujourd'hui, remontons de quelques 30 ans en arrière pour un peu de philatélie avec une visite au Nato Tjger Meet de 1994 qui s'était tenu sur la base aérienne 103 de Cambrai en 1994. En première partie, quelques vues des avions présents.

Ci-dessus, le souvenir philatélique du 7 mai 1994 émis à l'époque. L'escadron accueillant était bien sûr l'EC 1/12 Cambrésis qui venait de se transformer sur Mirage 2000.

Ci-dessus, détail du cachet philatélique qui reprend l'insigne du Tigre de la SPA 162.

Ci-dessus, vue partielle du parking de Cambrai avec les Tornado Allemands du JaBoG 32 de Lechfeld, avions certainement les mieux décorés du NTM 1994.

Ci-dessus, Tornado ECR du JaBoG 32 de Lechfeld. Cette unité avait envoyé 3 avions.

Ci-dessus, orné de sa tête de Tigre sur la dérive, le Tornado ECR 46+35.

Ci-dessus, The Twins, le Tornado ECR 46+36, toujours du JaBoG 32.

Ci-dessus, troisième Tornado envoyé par le JaBoG 32, le 46+40.

Ci-dessus, décoration de dérive du F-16 Belge FA-82.

Ci-dessus, les techniciens au travail sur le F-16 Belge FA-52.

Ci-dessus et ci-dessous, détails de la décoration du Mirage 2000C 330-AS de l'EC 5/330 venu de Mont de Marsan.

Ci-dessus, le Mirage 2000C 12-YK de l'EC 1/12 Cambresis qui a abandonné ses Mirage F1 depuis deux ans.

Ci-dessus, très beau Hawk T1 du 74 RAF squadron de Wattisham.

Ci-dessus, la Royal Navy à envoyé le Sea King 270 du 814 naval air squadron de Culdrose.

Ci-dessus, le F-16 J-261 Hollandais du 313 squadron de Twenthe.

Ci-dessus, grandes cocardes pour le F-104S Italien 53-10 du 21eme gruppo de Cameri.

Ci-dessus, petites cocardes pour le F-104S 53-04 Italien. Les Italiens avaient envoyé 3 F-104.

Ci-dessus, l'escadron 301 de Beja au Portugal avait envoyé trois Alphajet. Ces avions étaient dépourvus de toute insigne ou marquage ou numéro hormis les cocardes nationales.

Pour finir, ci-dessus, le Mirage F1 Espagnol 14-36 de la 142eme escadrille d'Albacete.

A suivre : NTM 1994 Curiosités et autres

ASSIETTES ESCADRILLES AMERICAINES - Pt.3 - 11th Aero Squadron

 

Troisième assiette de ma série d'aviation Escadrilles Américaines avec aujourd'hui Mr. Jiggs du 11th aero squadron.

Ci-dessus, début de la peinture en noir de Mr. Jiggs dans une belle assiette en porcelaine de 26 cms. Ca rend plutôt bien.

Ci-dessus, Mr. Jiggs prend des couleurs. Au moins le bon côté de la canicule actuelle est que la peinture sèche ultra rapidement et du coup les risques de mélange avant cuisson ou à la cuisson sont réduits.

Ci-dessus, Mr. Jiggs après cuisson à 800°. Je trouve qu'il s'en sort plutôt bien ! Et de trois !

Ci-dessus, vue très connue des DH-4 du 11th aero squadron en novembre 1918. Les avions portent l'insigne de l'escadron sur le nez.

Ci-dessus, insigne d'origine du 11th aero squadron sur une toile de fuselage. Comme nous tous, Mr. Jiggs à bien changé avec le temps !

Ci-dessus, un DH-4 des troupes Américaines en 1918.

Ci-dessus, Mr. Jiggs insigne actuelle du 11th Bomber Squadron tel que je l'ai peint dans mes assiettes !

Ci-dessus, sur la base aérienne de Barksdale (Louisiane), un B-52H du 11th bomb squadron, filiation directe du 11th aero squadron, porteur sur le nez de son insigne, tels les DH-4 de 1918.

L'avion est un peu plus impressionnant !

Le 11th bomb squadron, certainement un des plus anciens escadrons de l'USAF, à été réactivé en tant qu'escadron de bombardiers lourds sur B-52H en 1994.

ASSIETTES ESCADRILLES AMERICAINES - Pt.2 - 9th Aero Squadron

 

Deuxième assiette de ma série Escadrilles Américaines, le 9th Aero Squadon.

Ci-dessus, dessin de l'insigne du 9th aero squadron : pas très compliqué avec une règle et un gabarit rond, en évitant de mettre les doigts dessus et en trouvant la bonne texture pour la peinture...

Ci-dessus, peinture terminée avant cuisson.

Ci-dessus, belle assiette de porcelaine cuite et terminée. Le bleu utilisé pour l'insigne du 9th aero squadron à légèrement éclairci à la cuisson et c'est bien ce qui était prévu. Parfait !

Le 9th aero squadron à été la seule escadrille US de reconnaissance nocturne durant la 1ere guerre mondiale. Il était équipé de Breguet XIV et les insignes ont été peintes sur les avions après la guerre à Trèves en Allemagne où l'escadron était basé.

Ci-dessus, entoilage d'époque qui rassemble les insignes des 9th, 90th, 91th et 99th aero squadron.

L'insigne qui nous intéresse représente un avion dans le ciel nocturne recherché par des projecteurs qui forment le nombre IX en chiffres romains, rappel de la mission nocturne de l'escadrille.

Ci-dessus, prise de guerre, un superbe Fokker D.VII aux couleurs du 9th aero squadron à Trèves en décembre 1918.

N'ayant pas trouvé de photos de Breguet XIV du 9th aero squadron, je mets tout de même cette superbe vue d'un Keystone B3 du 9th bombardement squadron dans le courant des années 30.

ASSIETTES ESCADRILLES AMERICAINES - Pt.1 - 94 Aero Squadron

 

Aujourd'hui je commence une série dédiée aux escadrilles Américaines de la 1ere guerre mondiale. Je ne pouvais pas ne pas la commencer avec le célèbre Hat in the Ring du 94th aero squadron.

Ci-dessus, après toute la préparation, commencement de la peinture dans une belle assiette en porcelaine. Le dessin est assez simple et les couleurs bien séparées.

Ci-dessus, dessin central et couleurs terminées. Reste les inscriptions à peaufiner !

Ci-dessus, assiette aviation 94th aero squadron terminée et cuite.

Les couleurs se sont atténuées à la cuisson et la perfection nécessiterait une deuxième couche et une deuxième cuisson mais je n'ai pas le temps, j'ai tellement d'autres assiettes à peindre...

Ci-dessus, photo bien connue de l'as Américain Eddie Rickenbacker, pilote de courses automobiles dans le civil et ace of the ace Américains avec 26 victoires.

Ci-dessus, une vue des avions SPAD XIII du 94th aero squadron à Foucaucourt en novembre 1918. Au 3eme rang peut-être l'avion de Rickenbacker avec les jantes étoilées.

Ci-dessus, à nouveau l'avion de l'as orné de l'insigne du Hat in the ring.

Ci-dessus, petite curiosité, un autre SPAD XIII numéroté 1 mais sans les jantes de roues étoilées... Peut-être un deuxième avion affecté à Rickenbacker.

Ci-dessus, toujours l'ami Rickenbacker devant une superbe insigne portée par un Nieuport 28 de l'escadrille.

Ci-dessus, superbe vue du Nieuport 28 n°12 du 94th aero squadron. A noter le dessin d'une carte à jouer sur le plan supérieur.

Ci-dessus, un Fokker D.VII capturé par le 94th aero squadron.

Ci-dessus, pour finir, les pilotes et personnels du 94th aero squadron devant le Hanover Cl.IIIa 3892-18 abattu le 2 octobre 1918 par E. Rickenbacker et R. Chambers.

Pour les plus curieux, j'avais déjà fait un article philatélique sur cet avion dans ma série Prises de guerre : 

https://philatelie-aviation.blogspot.com/2016/03/prise-de-guerre-n4.html

Ci-dessus, pour finir en beauté, le SPAD XIII de l'as Américain Reed Chambers en 1919.