MEKNES 1959

Je reprends aujourd'hui un ancien article sur la BA 708 présenté en 2010 de façon assez rapide et que je préfère re-présenter avec quelques documents plus conséquents...

Ci-dessus, enveloppe affranchie à Meknès Ville Nouvelle le 6/7/1959 portant la cachet BASE AERIENNE 708 MEKNES.
De par sa position centrale au Maroc, la ville de Meknès a été très tôt concernée par l'aviation puisqu'un terrain d'aviation y a été créé dès 1912.
Utilisé par l'aviation militaire dès 1917, ce terrain deviendra une des principales bases aériennes d'Afrique du Nord dans les années 1920/1930.

Après la libération de l'Afrique du nord et la reprise des combats contre l'Allemagne, Meknès accueillera le 10 janvier 1944 le CIC ( Centre d'Instruction à la Chasse ) puis, suite à l'arrivée de matériels Américains, le CPC ( Centre de Perfectionnement à la Chasse ) sera créé en février 1945.

Ci-dessus, contemporaine de l'enveloppe puisque prise en 1958, une belle photo du T-33 51.4286 F-TEVX porteur de l'insigne de l'école de chasse.
Le CIC et le CPC fusionneront pour donner naissance à l'Ecole de Chasse et la Base Ecole 708 sera officiellement créée en janvier 1947.

Ci-dessus, toujours en 1958, un bel alignement de T-33 avec, au premier plan, le 51.6868 F-TEWB.
Equipée d'une pléthore de types d'avions différents, la BE 708 ou BA 708 verra arriver ses 1ers avions à réaction en 1951 avec, tout d'abord les T-33 ( re-dirigés sur Rabat Salé pendant 2 ans pour cause de piste trop courte ! ) suivis en 1953 par les DH100 Vampire puis en 1957 et 58 par les Ouragon et Fouga Magister.

Ci-dessus, en 1958, le Bristol Freighter 12748 F-OAUJ appartenant sans doute à la cie Gyrafrique, avion civil mais souvent utilisé pour les transports militaires.
Suite au retrait Français du Maroc, la base aérienne 708 sera dissoute le 31 mai 1961 et ses installations reprises par les Forces Aériennes Marocaines.
Les avions quitteront alors Meknès pour la base de Tours.

Interesting aviation cover with French air force Air Base 708 Meknes postmark.