Aujourd'hui, revenons à la philatélie avec une enveloppe particulièrement interessante en provenance des usines SNCASE d'Ambérieu en Bugey datant de 1942.
Ci-dessus enveloppe recommandée à l'en-tête de la Sté Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est ( SNCASE ), usine d'Ambérieu en Bugey, oblitérée avec un joli cachet Ambérieu en Bugey du 11 juin 1942. Beau spécimen !
Ci-dessus et ci-dessous, deux vues datant de 1942 des usines SNCASE implantées sur le terrain d'aviation d'Ambérieu en Bugey.
L'usine SNCASE d'Ambérieu en Bugey fut installée en toute hâte en 1939 pour produire des avions Lioré et Olivier LéO 451 dont le 1er exemplaire sorti en 1939. 1100 ouvriers seront embauchés sur le site.
Ci-dessus et ci-après, toujours en 1942, plusieurs vues des chaines de montage des bombardiers. L'usine d'Ambérieu ne faisait que l'assemblage final des différents sous-ensembles.
Ci-dessus, belle vue d'un fuselage de LéO 451 auquel on a raccordé le plan central. Les ailes restent à monter.
Ci-dessus et ci-dessous, bel alignement de fuselages.
Stoppée à l'armistice, la production à Ambérieu reprendra fin 1941 et le premier avion à nouveau produit sera le n°453 qui volera en avril 1942.
Ci-dessus, les fuselages de LéO 451 déjà prêts arrivent à l'usine d'Ambérieu par voie ferrée pour le montage final.
Ci-dessus, avions presque terminés proches de la sortie.
Ci-dessus, essai des moteurs, les peintures d'armistice ne sont pas encore appliquées.
Ci-dessus, une vue des hangars où plusieurs avions porteurs des bandes d'armistice et bien usagés semblent en cours d'entretien.
Il semblerait qu'une centaine de LéO 451 aient été produits à la demande des autorités Allemandes pendant l'année 1942.
Après guerre, l'usine aéronautique d'Ambérieu deviendra entrepôt de l'armée de l'air 11/611 puis ARAA 624 en 1957 et révisera jusqu'en 1966 des avions P-47, T-6G et T-28 Fennec.
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