Le 13 septembre 2024 marquait les 80 ans de la création du groupe de chasse FFI Doret. C'était pour moi une belle occasion de réaliser quelques enveloppes commémoratives...
Ci-dessus et ci-dessous, mes enveloppes 80 ans du groupe de chasse Doret oblitérées avec le cachet bureau philatélique de Lyon du 13 septembre 2024 sur les timbres poste aérienne 16 et 18 de 1946.
Celle ci-dessus est ornée du profil du Dewoitine D.520 n°548 Corps Franc Pommiès et celle ci-dessous du Dewoitine D.520 n°905.
Début 1943, la firme Allemande ERLA avait passé commande à l'usine SNCASE de Toulouse pour construire et remettre en état près de 400 Dewoitine D.520. Lors de la libération du sud de la France, le Corps Franc Pommiés (qui rassemblait 6000 volontaires en juin 1944) décida de récupérer quelques-uns de ces avions afin de les utiliser contre l'occupant.
Ci-dessus et ci-dessous, deux vues du Dewoitne D.520 n°548 ''1'', premier avion remis en état à l'usine de Tarbes-Ossun porteur des bandes noir et blanc des forces aériennes du sud-ouest ainsi que de l'insigne du Corps Franc Pommiès. Cet avion effectuera son 1er vol le 24 août 1944.
La SNCASE de St Martin du Touch (Toulouse) avait en effet délégué une partie de sa production à l'usine Morane Saulnier d'Ossun (Tarbes) d'où une remise en état en parallèle dans ces deux usines avec parfois des avions porteurs du même numéro.
Ayant effectué sa première mission de guerre le 19 août 1944 au départ de Toulouse, le Groupe de Chasse F.F.I. sera officiellement créé le 13 septembre sous le commandement du Cdt Doret. Ce groupe rassemblait deux escadrilles, une à Toulouse et l'autre à Tarbes Ossun.
Ci-dessus, base de mon second profil, le Dewoitine D.520 n°905 ''26'', avion remis en état par la SNCASE de Toulouse qui rejoindra le groupe Doret le 16 novembre 1944.
Ci-dessous, gros plan sur l'inscription ''Prise de guerre F.F.I.'' peinte sur un des premiers Dewoitine de Toulouse (n°526 ?).
Malgré un total de 34 D.520 perçus par le GC Doret entre août et novembre 1944 (5 en provenance de Tarbes-Ossun et 29 en provenance de Toulouse), le nombre d'avions disponibles sera toujours très faible sans parler du manque de pilotes formés !
Intégré aux forces Françaises du Gal de Gaulle, le groupe de chasse F.F.I. Doret disparaitra le 30 novembre 1944 pour devenir Groupe de Chasse II/18 Saintonge.
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